Rio: O futuro atraca no Porto, que faz 100 anos

Além da revitalização da área, obras permitirão acesso de navios maiores e maior movimentação de cargas

O Porto do Rio comemorou cem anos de inauguração oficial no dia 20 de julho fazendo mais planos para o futuro do que festa para celebrar sua história.
Mas já há obras e planos de investimento, tanto dos governos federal, estadual e municipal como de empresas que operam no local. Sem falar do processo de revitalização urbanística da região, sobretudo na área mais antiga, próximo à Praça Mauá e ao cais da Gamboa.
Já está em andamento o aumento da profundidade dos canais de acesso dos navios ao Porto. O calado vai passar de 12,5 metros de profundidade para 15,5. Obra tocada com dinheiro federal. Isso vai possibilitar o atracamento de navios maiores, tendência do mercado mundial.
Além de mais profundidade para navegar, os navios maiores exigem mais espaço de atracamento no cais. Por isso as empresas que operam no Porto vão fazer um aterro para alongar os chamados berços. E aumentarão a capacidade de movimentação de contêineres de 900 mil TEUs (um TEU equivale a um contêiner de seis metros de comprimento) por ano para três milhões. A construção de um edifício-garagem permitirá o aumento da capacidade de exportar e importar veículos, passando de 240 mil para 450 mil por ano. Só uma empresa, a Multiterminais, vai gastar R$ 300 milhões para construir cais e edifício-garagem e comprar equipamentos.
Mais movimentação de carga para os navios significa mais acesso de caminhões ao Porto. Hoje, as carretas precisam ir até quase a Rodoviária Novo Rio, fazendo o retorno no prédio do antigo “Jornal do Brasil”. A prefeitura está construindo um novo acesso rodoviário pela Avenida Brasil, chamado de Via Alternativa, para evitar o tráfego pesado dentro da cidade. O investimento municipal no chamado projeto Porto Maravilha é de R$ 24,2 milhões. E inclui a implantação de drenagem, revitalização do Morro da Conceição e da Casa da Guarda.
Além disso, o Porto espera a construção da chamada Avenida Portuária, que teria parte bancada pela Ponte Rio-Niterói, que ganharia um acesso direto à Linha Vermelha. A concessionária ainda está negociando os termos desta obra, que possivelmente redundaria em mais prazo para explorar a via. Além disso, diminuiria os engarrafamentos, sobretudo na parte da tarde, quando é grande o fluxo de veículos para a Avenida Brasil e a Linha Vermelha.
O ministro dos Portos, Pedro Brito, pretende licitar ainda este ano projetos que envolvem recursos de R$ 314 milhões.
Entre eles, a construção de três novos píeres e seis cais destinados a passageiros.
Além desses recursos, estão sendo investidos R$ 295 milhões em obras como o reforço estrutural do cais da Gamboa e dragagem.
— Não estou sendo ufanista, mas realista. O Porto vai ficar muito mais eficiente, está se transformando de forma radical.
Os investimentos já estão acontecendo.
A dragagem será concluída em fevereiro de 2011. As obras de ampliação estarão totalmente concluídas em um ano e meio. Além disso, falando de futuro, estamos no PAC 2 com obras importantes para o Rio. A primeira delas é o cais para passageiros.
Essa obra deve ser lançada neste ano para estar pronta durante a Copa do Mundo. O Rio, como sabemos, tem escassez de oferta hoteleira. O plano é contratar navios ancorados que servirão de alternativa na Copa — disse o ministro.
Tags: governo RJ, PAC, PAC 2, Porto RJ, prefeitura Rio, Rio, RJ

Fonte: http://blogdofavre.ig.com.br/2010/06/rio-o-futuro-atraca-no-porto-que-faz-100-anos/ 

Governo investirá R$ 740 milhões nos portos da Copa até 2013

Porto do Rio de Janeiro terá 3 piers

A Agência Nacional de Transportes Aquáticos (Antaq) que pretende investir R$ 740,7 milhões até 2013 nos portos brasileiros. A declaração do diretor da Antaq, Thiago Pereira Lima, foi dada durante evento na capital paulista que discutiu a infraestrutura para o Mundial. Segundo ele, os portos de Manaus, Fortaleza, Natal, Recife, Salvador, Rio de Janeiro e Santos receberão investimentos federais; apenas as obras de Porto Alegre ficarão sob responsabilidade do governo estadual.

Das 12 cidades-sede da Copa de 2014, oito têm importantes portos. Entretanto, dados da Antaq dão conta de que apenas dois deles -o de Santos, em São Paulo, e o do Rio de Janeiro- têm terminais de passageiros.
"Na maioria dos portos os passageiros convivem com o embarque e desembarque de cargas. Houve até casos de acidentes. Queremos mudar isto, porque a falta de estrutura desestimula o turismo", afirmou Lima. Além da criação de terminais exclusivos para passageiros, outra diretriz vai nortear as intenções da Antaq: aumentar a oferta de hotéis flutuantes.
Atualmente, o porto de São Paulo tem capacidade para abrigar navios de cruzeiro que oferecem um total de 18 mil leitos. No Rio de Janeiro, esta quantidade chega a 21 mil. "Até a Copa queremos dobrar esta oferta de quartos em navios. É uma alternativa de baixo custo para aumentar a capacidade de hospedagem das cidades-sede", disse o diretor da Antaq.
Além destas medidas, a agência pretende ainda estimular a iniciativa privada a explorar os espaços concedidos nos terminais portuários, sobretudo para a construção dos terminais de passageiros.

Projetos dos portos da Copa 2014
Sete portos que receberão os turistas da Copa aguardam recursos do PAC para iniciarem as obras de infraestrutura marítima e terrestre em suas instalações, como a modernização e construção de terminais de passageiros. Os investimentos permitirão também oferecer leitos em navios de cruzeiro para o Mundial. A Secretaria Especial de Portos da Presidência da República, responsável pelos projetos, informa que as licitações para estas obras devem começar a acontecer em 2011.

Salvador
Adaptação de armazém para terminal marítimo de passageiros - R$ 36 milhões.

Recife
Adaptação do armazém e construção de nova área para terminal marítimo de passageiros, pavimentação/urbanização de acessos e estacionamento na área portuária - R$ 21,8 milhões

Natal (Veja detalhes clicando aqui)
Adaptação do antigo frigorífico e galpão para terminal marítimo de passageiros, aumento de cais, pavimentação/urbanização de área portuária - R$ 53,7 milhões

Mucuripe (Ceará) (Veja mais detalhes clicando aqui)
Construção de terminal marítimo de passageiros, de cais/berço, pavimentação/urbanização de acessos e estacionamento na área portuária - R$ 105,9 milhões

Santos
Alinhamento de cais e implantação de via interna de acesso na área portuária - R$ 119,9 milhões

Rio de Janeiro
Implantação de três piers - R$ 314 milhões

Manaus
Adaptação dos armazéns 0 a 3 para terminal de passageiros, restauro do armazém 0 para bagagens, aumento de dois cais, defensas, urbanização de pátio para estacionamento e passarela coberta para pedestres na área portuária - R$ 89,4 milhões

Texto: (©) Copyright Portal 2014.

Imagem: (©) Copyright Divulgação.
Fonte: http://worldcruises1.blogspot.com/

Temporada de cruzeiros terá oito estréias.

Oito novos transatlânticos atracarão em Santos pela primeira vez na próxima temporada de cruzeiros marítimos, que começa em 8 de outubro e promete superar nada menos que 1 milhão de passageiros, 7% a mais do que a anterior. Até 24 de abril, 23 transatlânticos se integrarão à paisagem local, cumprindo um total de 311 escalas – na última temporada, a cidade recebeu 20 navios, que fizeram 284 escalas.

O Mariner of The Seas, da empresa Royal Caribbean, é o maior navio entre os que estreiam no cais santista. Com capacidade para 3.800 passageiros, pesa 140 mil toneladas e integra a categoria Voyager, criada para classificar os navios de cruzeiro com o maior índice de área pública por passageiro – oferece campo de golfe, pista de patinação, parede de alpinismo e reproduz uma avenida, com bares, restaurantes, lojas.

Outros três navios de pequeno e médio porte, com capacidade para entre 500 e 1.100 pessoas, farão uma única parada em Santos: Crystal Symphony (escala não confirmada pela companhia), Seven Seas Mariner e Le Boreal, mundialmente reconhecidos por seu alto padrão. O Crystal Symphony foi eleito, este ano, pela Travel Magazine, conceituado nesse segmento, o segundo melhor do mundo, dentre 90 embarcações indicadas. No navio há uma filial do Caesars Palace, famoso cassino de Las Vegas.

Já o Seven Seas Mariner é conhecido por ser o primeiro navio com varanda em todos os quartos e ter uma relação de 1,5 tripulante por passageiro. O Le Boreal é o menor dos navios desta temporada, com capacidade para apenas 264 passageiros, e também o mais novo, ele foi lançado este ano. Mas é o que tem as cabines mais caras – a mais barata custa R$ 8 mil por pessoa.

Com o casco decorado com dois olhos e uma boca enormes, o navio alemão Aidacara poderá ser facilmente identificado. Ele tem capacidade para 1.600 passageiros e deverá ter suas cabines quase que totalmente ocupadas por turistas desse país europeu.

Bleu de France

Mais novidades
Ainda na lista de novidades, também chegarão a Santos os navios Bleu de France e Horizon, ambos pela CVC, o Grand Holiday, da Ibero Cruzeiros, que em 2005 serviu como moradia temporária para os desabrigados pelo furacão Katrina, que arrasou parte do sul dos Estados Unidos e o Costa Serena, que é a novidade da Costa Cruzeiros para esta temporada.

Também já estão confirmados para a próxima temporada os transatlânticos Grand Mistral e Grand Celebration, da Ibero; Costa Fortuna e Victoria; MSC Opera, MSC Armonia e MSC Orchestra, da MSC; Vision of the Seas e Splendour of the Seas, da Royal Caribbean; Imperatriz , Soberano e Zenith, pela CVC; Insignia; Veendam e Silver Whisper.

Estrutura
A próxima temporada deverá injetar cerca de R$ 246 milhões na economia local, montante 6,5% maior do que o registrado na última. Para atender à crescente demanda, a Concais, que administra o terminal de passageiros, investiu mais de R$ 6 milhões na ampliação dos locais de embarque e desembarque de passageiros.

Além disso, o acesso ao terminal estará mais fácil este ano, uma vez que a Codesp está concluindo o trecho da Avenida Perimetral nas imediações do Concais – a previsão é entrega-lo nos primeiros dias de outuro. A estatal também planeja iniciar, em breve, a construção de uma pista turística exclusiva, ligando a Avenida Mario Covas diretamente ao terminal de passageiros.

Texto: (©) Copyright Prefeitura de Santos.

Imagens (©) Copyright Kvaerner Masa Yards (Mariner of the Seas) e SalsaVanille (Bleu de France).
Fonte: http://worldcruises1.blogspot.com/

Dsiney Dream

Disney Dream já tem viagem inaugural marcada

A viagem inaugural do Navio Disney dream já está marcada. Trata-se de uma viagem com 4000 passageiros com partida a 26 de Janeiro. O navio está em bom passo de construção nos estaleiros Alemães de Mayer Werft. O irmão gêmeo do Disney Dream, o Disney Fantasy entratá ao serviço em 2012.
foto: Jorge Ferreira
Fonte: http://www.cruzeirosjorge.blogspot.com/

Notícias

Allure of the Seas

Navio gêmeo do Osais terá churrascaria brasileira

Gêmeo mas nem tanto. O Allure of the Seas, navio da Royal Caribbean que vai fazer companhia a seu irmão Oasis a partir de novembro deste ano, tem o mesmo porte e capacidade (5,4 mil passageiros) que seu gêmeo, mas vem com conteúdo personalizado. Um desses conteúdos será uma churrascaria brasileira, a Samba Grill, funcionará à noite, onde de dia fica o restaurante da área reservada para o sol dos adultos (Solarium Bistro).

No Oasis of the Seas, o Solarium Bistro serve refeições light, e cobra uma taxa extra de US$ 20 por pessoa. No Allure, a Samba Grill terá taxa de US$ 25 e haverá opção vegetariana a US$ 15 por passageiro.




Outra novidade do Allure of the Seas será a parceria com a DreamWorks. Os passageiros poderão interagir com os personagens de filmes como Shrek, Madagascar e Kung Fu Panda, que irão participar de shows aquáticos, desfiles e espetáculos na pista de paginação no gelo. O navio terá, ainda, telas 3D em seus teatros, e apresentações do musical Chicago, com o elenco original da Broadway.

Fonte: http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/cruzeiros/navio-gemeo-do-oasis-tera-churrascaria-brasileira_61101.html

Carniva lança site do navio Carnival Magic

A Carnival Cruise Lines lançou na semana passada um novo site do navio Carnival Magic, que integra a linha e conceito de “Fun Ship” e iniciará operações em maio do ano que vem. A companhia anunciou também o início da campanha “Faça a Sua Mágica”, por meio da qual os internautas podem enviar ideias diversas a serem colocadas em prática no navio.

O site oferece a possibilidade de os visitantes fazerem um tour completo pelo navio, passando inclusive por restaurantes, pubs, spas e demais áreas da embarcação. Também estão disponíveis notícias, plantas interativas dos decks, imagens e descrições das cabines.

“O site interativo e informativo permite que os visitantes explorem o Carnival Magic em uma experiência on-line imersiva, que evidencia a beleza e as características mais divertidas do navio, ao mesmo tempo que leva a nossa reputação de diversão participativa para todos”, afirma o presidente e CEO da Carnival, Gerry Cahill. Site: www.carnivalmagic.com.

Fonte: http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/cruzeiros/carnival-lanca-site-do-navio-carnival-magic_61051.html

MSC Cruzeiros invest em conectividade para clientes

A MSC Cruzeiros assinou um contrato de três anos com a Telecom Itália, cujo acordo prevê o fornecimento de serviços de conectividade GSM, GPRS e CDMA a bordo dos 11 navios da frota. Com isso, os serviços de comunicação móvel como conectividade de voz, SMS e dados serão possíveis durante a navegação. Os navios da companhia que virão para o Brasil a partir de 8 de outubro já contarão com a tecnologia.

“Buscamos sempre inovar e oferecer o que há de mais moderno para os nossos hóspedes”, disse o diretor geral para América do Sul da MSC Cruzeiros no Brasil, Roberto Fusaro. “Agora, passamos a contar com um serviço de comunicação em mar aberto que ainda não oferecíamos”, completou o diretor comercial e de Marketing da MSC Cruzeiros, Adrian Ursilli.

Fonte: http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/cruzeiros/msc-cruzeiros-investe-em-conectividade-para-clientes_61103.html

O AIDA BLU

O navio com 2250 passageiros e 634 tripulantes a bordo. Esta nova unidade foi entregue a companhia no presente ano sendo que a Aida Cruises já tem mais um navio em construção nos estaleiros Alemães de Mayer Werft.

No Interior do navio podemos observar as requintadas salas, com o estilo Alemão, O Teatro de três Deck´s dá vida aos espectáculos que se efectuam a noite e não só. O Aida Blu dispõe de 7 restaurantes e 13 Bares. A Grande novidade da Aida Cruises, é a fabrica de cerveja a bordo do navio.

O Aida Blu foi entregue a companhia este ano pelos estaleiros alemães de Mayer werft. O navio mede 242 metros, pesa 71000 toneladas, consegue transportar cerca de 2250 passageiros que são servidos por 634 membros da tripulação, e consegue alcançar 19.5 nos.

Nesta estreia houve uma visita a bordo do navio por parte das identidades oficiais dos Portos da madeira da agência responsável (Blandy) e pelo CEN Madeira que fez questão de participar nesta cerimonia.

O Aida Blu chegou a Região de Funchal, na Ilha da Madeira, as 07 horas e 45 Minutos e tem anunciada a sua partida para as 17 horas de hoje hora essa em que solta as suas amarras rumo a Sta. Cruz de la palma.

O Aida blu regressa a madeira no próximo Domingo para cumprir a primeira de 19 escalas desta temporada de Verão.

Fotos e desenvolvimento: © Jorge Ferreira com direitos de autor
http://www.cruzeirosjorge.blogspot.com/